HF-UHF-VHF-Forum

źródło WP.PL

Podróżując po Europie, możemy wejść w konflikt z prawem w sposób zupełnie niezawiniony i zaskakujący. Oto obowiązujące w krajach Starego Kontynentu przepisy, z istnienia których wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy.

Turyści, którzy jadą za granicę grupą, kilkoma samochodami, często chcą porozumiewać się podczas jazdy za pomocą radia CB. Niestety w niektórych krajach może za to grozić mandat. Korzystanie z radia CB jest nielegalne w Austrii, Irlandii Północnej i Rumunii. Z kolei w Bułgarii, Chorwacji, Hiszpanii, Macedonii, Serbii, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji i Turcji wymagane jest specjalne zezwolenie.

Jeszcze ostrzejsze przepisy dotyczą antyradarów. W Austrii, Belgii, Francji, Luksemburgu, Szwajcarii i Szwecji nie wolno nawet przewozić takich urządzeń. Kary za złamanie tego przepisu są bardzo wysokie, a w wyjątkowych sytuacjach grozi za to więzienie.

A jak jest w przypadku krótkofalowców i używania przez nich radia w samochodzie na pasmach amatorskich?

SQ6GTQ pisze:

źródło WP.PL

Podróżując po Europie, możemy wejść w konflikt z prawem w sposób zupełnie niezawiniony i zaskakujący. Oto obowiązujące w krajach Starego Kontynentu przepisy, z istnienia których wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy.

Turyści, którzy jadą za granicę grupą, kilkoma samochodami, często chcą porozumiewać się podczas jazdy za pomocą radia CB. Niestety w niektórych krajach może za to grozić mandat. Korzystanie z radia CB jest nielegalne w Austrii, Irlandii Północnej i Rumunii. Z kolei w Bułgarii, Chorwacji, Hiszpanii, Macedonii, Serbii, Słowenii, Szwajcarii, Szwecji i Turcji wymagane jest specjalne zezwolenie.

Jeszcze ostrzejsze przepisy dotyczą antyradarów. W Austrii, Belgii, Francji, Luksemburgu, Szwajcarii i Szwecji nie wolno nawet przewozić takich urządzeń. Kary za złamanie tego przepisu są bardzo wysokie, a w wyjątkowych sytuacjach grozi za to więzienie.

fak jednak jest taki że mało kto a właściwie nikt nie robi z tego afery,pamiętam czasy kiedy to na granicy z Czechami kazano zdejmować antenę od CB.Dziś Europa zdominowana jest przez Polskich kierowców ciężarówek a jak wiemy każda ciężarówka jest wyposażona w taki sprzęt i nie wyobrażam sobie sytuacji by kierowcy byli nękani z tego powodu ale jednak przepisy są przepisami i trzeba mieć to na uwadze.

Tomek! W każdym kraju Cb jest na legalu tylko nie w zerach i nie koniecznie z taką mocą jak nasza.
Edit.
I Modulacja oczywiście też ma znaczenie 😎

SQ9KRI pisze:

Tomek! W każdym kraju Cb jest na legalu tylko nie w zerach i nie koniecznie z taką mocą jak nasza.
Edit.
I Modulacja oczywiście też ma znaczenie 😎

A tu bym z tobą polemizował,każdy kraj ma swoje przepisy wewnętrzne,gdzie przed wyjazdem do niego należy bardzo dokładnie przeanalizować co wolno a co nie wolno ,nie ważne,że jesteśmy w uni ,każdy kraj to oddzielny rozdział i należy to przestrzegać,bo kary naprawdę są dotkliwe.

SQ9KRI pisze:

Tomek! W każdym kraju Cb jest na legalu tylko nie w zerach i nie koniecznie z taką mocą jak nasza.
Edit.
I Modulacja oczywiście też ma znaczenie 

W Polsce jest tak:
„Zgodnie z treścią rozporządzenia nie wymaga pozwolenia radiowego używanie urządzeń nadawczych lub nadawczo-odbiorczych Radia Obywatelskiego CB wyłącznie w zakresie częstotliwości 26,96 - 27,41 MHz, pracujących z modulacją częstotliwości lub amplitudy (FM/AM/SSB) z mocą wyjściową nadajnika do 4 W dla FM i AM, oraz z mocą 12 W (PEP) dla SSB.”

Całość jest tu:

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Jeśli zaczniesz nadawać z użyciem AM, LSB lub FM „w zerach” na kanale pierwszym (pomijam samą nośną) wychodzisz poza dopuszczone pasmo.
Pamiętam te zera z lat dziewięćdziesiątych. Kto wymyślił te bzdury? Po co?

Czy ktoś zna jakiś serwis cb, który naprawiając takie „radyjko” jest w stanie doprowadzić je do stanu zgodności z zasadniczymi wymaganiami i ma czym to zweryfikować?

SQ4CTP pisze:


SQ9KRI pisze:

Tomek! W każdym kraju Cb jest na legalu tylko nie w zerach i nie koniecznie z taką mocą jak nasza.
Edit.
I Modulacja oczywiście też ma znaczenie 


W Polsce jest tak:
„Zgodnie z treścią rozporządzenia nie wymaga pozwolenia radiowego używanie urządzeń nadawczych lub nadawczo-odbiorczych Radia Obywatelskiego CB wyłącznie w zakresie częstotliwości 26,96 - 27,41 MHz, pracujących z modulacją częstotliwości lub amplitudy (FM/AM/SSB) z mocą wyjściową nadajnika do 4 W dla FM i AM, oraz z mocą 12 W (PEP) dla SSB.”

Całość jest tu:

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA



Jeśli zaczniesz nadawać z użyciem AM, LSB lub FM „w zerach” na kanale pierwszym (pomijam samą nośną) wychodzisz poza dopuszczone pasmo.
Pamiętam te zera z lat dziewięćdziesiątych. Kto wymyślił te bzdury? Po co?

Czy ktoś zna jakiś serwis cb, który naprawiając takie „radyjko” jest w stanie doprowadzić je do stanu zgodności z zasadniczymi wymaganiami i ma czym to zweryfikować?

w Polsce -s a mowa tu o europie w której każdy kraj ma swoje odrębne przepisy ,jeśli w jakimś kraju organ odpowiadajacy za łączność uzna że każdy kanał ma się kończyć na 3 ''bo tak zakłada tabela' to Polskie prawo nie ma nic do tego kiedyś w Polsce również obowiązywała tabela częstotliwości ,dziś jest to zakres w jakim wolno pracować ,zapoznaj się z tabelą częstotliwości jaka obowiązuje np; w UK:

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA

:

Te mapki to coś do bani bo z tego co wiem Cb w Austrii nie jest zabronione tyko musi być według ich warunków. Czyli radio wyposażone tylko w fm i moc , hmm nie pamiętam. Ale wiem że nasze radia nie spełniają i wymagań bo posiadają am co jest zabronione u nich. Po prostu przebywając na terenie danego kraju trzeba znać ich lokalne przepisy oraz posiadać sprzęt zgodny z ich wytycznymi. I tyle...😉

SQ9KRI pisze:

...z tego co wiem Cb w Austrii nie jest zabronione tyko musi być według ich warunków.

W opisie (legendzie) występuje słowo "lub" między słowami "zakaz korzystania z CB" a "wymaganie zezwolenia".