gdzie tu logika.
Sprzedają urządzenia z poprzedniej epoki, często z lat 80-tych wyceniając te swoje stare graty CB za cenę transceivera hf,
przecież każdy zdrowo myślący wybierze któryś ze sprzęta HF za podobną cenę.
A jest ich mnogo, np. ft-840, ts-440, ts-50, dx-70 itd, wiem wiem, są tacy nostalgiczni ludzie że kupią i przepłacą tego lincolna za 1200 pln, tylko po cholerę ?
lincoln po tylu latach do strojenia a i tkz. Grubas przeskakuje 2 do przodu 3 do tyłu..
nie płać za nostalgię przyjacielu..
na koniec zobacz ile potrafi kosztować Nowe CB.
I tu pytanie takie samo, po co ?
wybierz HF jeśli do auta to mały kompaktowy który będzie tylko o pare groszy droższy od cb radia z 1 lub 2 pasmami..
takie nowe radio cb potrafi kosztować nawet ABT 1650,-
Sprzedają urządzenia z poprzedniej epoki, często z lat 80-tych wyceniając te swoje stare graty CB za cenę transceivera hf,
przecież każdy zdrowo myślący wybierze któryś ze sprzęta HF za podobną cenę.
A jest ich mnogo, np. ft-840, ts-440, ts-50, dx-70 itd, wiem wiem, są tacy nostalgiczni ludzie że kupią i przepłacą tego lincolna za 1200 pln, tylko po cholerę ?
lincoln po tylu latach do strojenia a i tkz. Grubas przeskakuje 2 do przodu 3 do tyłu..
nie płać za nostalgię przyjacielu..
na koniec zobacz ile potrafi kosztować Nowe CB.
I tu pytanie takie samo, po co ?
wybierz HF jeśli do auta to mały kompaktowy który będzie tylko o pare groszy droższy od cb radia z 1 lub 2 pasmami..
takie nowe radio cb potrafi kosztować nawet ABT 1650,-